울산지방경찰청과 울산시가 지난해 말부터 단계적으로 시가지 도로의 제한속도 줄이기에 나섰다. 지난해 울산의 교통사고 사망자가 인구 10만 명당 8.7명으로, 서울의 3.9명보다 두 배가 넘는 등 울산의 교통수준이 전국 7대 도시 중 1위를 차지하는 불명예를 기록한 게 그 이유였다.
울산경찰청은 우선 지난해 12월 남구 문수로 구간에 대해 기존 70㎞/h에서 60㎞/h로 제한속도를 낮춘 데 이어, 지난 4월에는 교통사고가 잦은 삼산로, 아산로, 화합로, 국도 35호선 평리마을 등 울산지역 4개 도로에 대해 자동차 통행 제한속도를 각각 10㎞/h 씩 하향 조정했다.
효과는 바로 드러났다. 제한속도를 낮추기 전후 한 달 동안 비교 분석을 한 결과 교통사고는 종전 27건에서 23건으로 14.8%가 감소했으며, 인적 피해는 36명에서 22명으로 38.9%가량이 줄어들었다.
경찰은 오는 6월까지는 제한속도 하향조정과 관련한 단속을 유예하기로 했으나, 7월부터는 본격적인 단속에 나서 운전자들에게 시내 도로의 저속 운행을 정착시켜갈 방침이다. 경찰은 또 앞으로도 교통사고 감소 효과 등에 대한 추가 분석과 시민 의견을 수렴, 다른 도로에도 제한속도 하향 조정을 확대해 나갈 방침이다.
이영욱 울산경찰청 교통안전계장은 “자동차의 속도가 줄어들면 사고도 줄어들 뿐 아니라, 만약에 사고가 나더라도 인명을 앗아가는 대형 사고를 줄일 수 있다”며 “시민들이 시내 도로 제한속도 조정에 적극 호응해 줬으면 한다”고 말했다.
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박준우 기자
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사망 36일만에…‘거제 교제폭력’ 20대 가해남성 구속영장
거제=박영수 기자20대 여성이 전 애인에게 맞아 입원치료 중 10일만에 사망하자 경찰이 가해자인 전 남자친구를 긴급체포했으나 불승인돼 풀려나자 논란이 됐던 거제 데이트폭력 사건 20대 피의자에 대해 구속영장이 청구됐다.창원지검 통영지청은 15일 헤어진 여자친구를 때려 사망에 이르게 한 혐의(상해치사)로 A(20대) 씨에 대해 구속영장을 청구했다고 밝혔다. 검찰은 경찰의 구속영장 신청서와 부검결과 등 수사기록을 면밀이 검토한 결과 피의자의 폭력으로 여자친구가 사망에 이르러 범행이 중대한 점, 도주우려 등 구속 필요성이 인정돼 영장을 청구했다고 설명했다. 검찰은 구속 전 피의자 신문에 검사가 출석해 구속 필요성을 적극 의견 개진하고 피해자 유족이 직접 신문절차에서 의견을 진술할 수 있도록 조치할 계획이다.A 씨는 지난 4월 1일 거제시 고현동 주거지 원룸에서 여자친구 B(20) 씨의 얼굴과 머리를 구타해 외상성경막하출혈, 뇌출혈 등 전치 6주의 상해를 입힌 혐의를 받고 있다. B 씨는 병원에서 입원치료를 받다 같은 달 10일 사망했다. A 씨는 B 씨가 사망하자 경찰에 긴급체포됐으나 검찰이 긴급성을 요하지 않는다는 이유로 불승인돼 풀려났다. 경찰은 이후 폭행과 사망과의 인과관계를 밝히기 위해 국립수사과학원에 정밀감식을 의뢰했다. 국과원 감식 결과서에서 ‘폭행으로 인한 상해가 사망과 인과성이 있다’는 취지로 회신한 것으로 알려졌다. 조사결과 A 씨와 B 씨는 2022년 고등학교 3학년 때부터 사귀었고 경북 경산에 있는 같은 대학, 같은 과에 진학했다. 하지만 만나는 기간 A 씨가 B 씨를 폭행하는 등 지속적으로 다퉈 지난 4월 1일 신고한 건을 제외하고 2022년 말부터 지난해 10월 사이 총 11건의 112 신고가 있었던 것으로 확인됐다. 신고된 11건은 거제에서 7건, 경산에서 4건이며 10건은 지난해 집중됐다. 또 A 씨의 폭행으로 지난해 7월 2일부터 8월 1일까지 한 달간 B 씨에게 스마트워치가 지급되기도 했�
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