이미지 크게보기- 백경현 구리시장이 13일 국가철도공단에서 개최한 ‘수도권 광역급행철도(GTX)-B노선 갈매역 추가 정차 사업 타당성 검증 용역’ 착수보고회에 참석해 발언하고 있다. 구리시 제공

추가 정차 타당성 검증 용역 착수보고회
GTX-B 구간 중 유일하게 정차역 없어
시, 400여억 원의 GTX-B 광역철도비 분담

구리=김준구 기자


경기 구리시는 백경현 구리시장이 지난 13일 국가철도공단에서 개최한 ‘수도권 광역급행철도(GTX)-B노선 갈매역 추가 정차 사업 타당성 검증 용역’ 착수보고회에 참석해 갈매역 정차의 당위성에 대해 설명했다고 14일 밝혔다.

이날 착수보고회에는 백경현 구리시장을 비롯해 국토교통부·국가철도공단·민간사업자·용역사 관계자들이 참석했다.

이 자리에서 백 시장은 GTX-B 인천 송도에서 마석까지의 구간에 해당하는 자치단체 중 유일하게 정차역이 없음에도 구리시가 400여억 원의 GTX-B 광역철도비를 분담해야 하는 상황을 토로했다.

지난 2019년 준공된 갈매지구(143만㎡/ 3만1000명)와 2027년 준공 예정인 갈매역세권지구(80만㎡/ 계획인구 1만6000여 명)는 광역교통 개선대책이 전혀 없다는 것이다.

백 시장은 경춘북로가 출퇴근 시 심각한 교통정체를 겪고 있고 향후 2028년 왕숙지구 등 인근 신도시가 준공되면 교통대란은 불가피한 점 등을 고려할 때, GTX-B 갈매역 정차 사업은 시의 사활이 걸린 중대한 사업이라고 강조했다.

백경현 시장은 "GTX-B노선의 갈매역 정차 확정을 위해 지난 2024년 GTX-B 갈매역 정차 사전타당성 조사를 통해 경제성 분석 결과 1.5 이상이 도출돼 국가철도공단이 타당성 검증 용역을 실시하는 만큼, 이번 용역이 잘 마무리돼 GTX-B 갈매역 정차를 확정할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.

한편, 국가철도공단은 지난 2월 ‘수도권광역급행철도 B노선 갈매역 추가 정차 사업 타당성 검증용역’을 착수해 오는 8월 마무리할 예정이다.