이미지 크게보기 지난 6일 경기 포천 승진과학화훈련장 일대에서 발생한 전투기 오폭 당시 상황. MBN 캡쳐

공군 "좌표 중복확인 절차 추가할 것"


군이 지난 6일 경기 포천 승진과학화훈련장 일대에서 발생한 전투기 오폭 사고와 관련해 "당시 조종사가 세 차례 이상 표적을 재확인해야 함에도 이러한 절차를 이행하지 않았다"고 10일 밝혔다.

공군은 이날 오전 용산 국방부에 "결론적으로 1번기 조종사는 △비행준비 과정 △이륙 전 항공기 점검 과정 △표적 육안확인 과정 등 전 임무과정에 걸쳐 적어도 세 차례 이상 표적을 재확인해야 했으나 그렇게 하지 않았다"라고 이같이 밝혔다.

공군에 따르면 사고일 전날인 3월 5일 해당 조종사들은 비행 준비를 하며 다음날 실무장 사격을 위한 좌표를 입력했다. 1번 조종사는 이 과정에서 표적 좌표의 위도를 잘못 입력했다. 공군은 "이들은 좌표 입력이 올바르게 됐는지 재확인을 해야 했지만 그렇게 하지 않았다"며 "첫 번째 확인 기회를 놓친 것"이라고 했다.

사고 당일인 6일 좌표를 비행자료전송장치(DTC)에 저장했는데, 1번기에는 잘못된 좌표, 2번기에는 올바른 좌표가 입력됐다. 그런데 이륙 전 최종점검단계에서도 1번기 조종사는 입력 실수를 알아차리지 못했다. 좌표 입력 실수를 정정할 두 번째 기회도 무산된 셈이다.

이미지 크게보기 포천 전투기 오폭 사고로 피해를 입은 교회. 첫번째 이미지에서 오폭을 받은 곳과 동일하다. 뉴시스

사고 당일 1번기 조종사는 폭탄 투하 직전 비행경로와 표적 지역 지형이 사전 훈련 때와 약간 다르다고 느꼈으나, 항공기에 시현된 비행 정보를 믿고 임무를 강행했다고 한다. 2번기 역시 표적 좌표에 다르다는 걸 인지하지 못한 채 1번기와 함께 폭탄을 떨어뜨렸다.

이 외에도 공군은 해당 부대 대대장(중령)이 조종사들의 비행준비 상태를 적극적으로 확인·감독했어야 하지만 이번 실무장 사격 임무에 대한 세밀한 지휘감독이 미흡했던 것으로 확인했다.

공군은 재발 방지를 위해 최종 공격단계 진입 전 편조 간 표적 좌표를 상호 확인하는 절차와 중앙방공통제소(MCRC)에 실무장 전담 통제사를 지정해 임무 편조와 표적좌표를 확인하는 절차를 추가한다는 방침이다.

공군은 "표적 좌표 오입력에 따른 오폭 사고가 다시는 발생하지 않도록 실무장 표적 좌표 중복확인 절차를 보완하고 강화하겠다"고 강조했다.

김무연 기자