GS칼텍스는 ‘노(No)! 바다 쓰레기, 예스(Yes)! 클린 바다’라는 슬로건 아래 29일 동안 임직원들이 자발적으로 참여하는 걸음기부 캠페인(사진)을 펼쳤다고 22일 밝혔다. 임직원 걸음기부 캠페인은 탄소 감축 및 저탄소 신사업을 본격화하고 있는 GS칼텍스가 그린 트랜스포메이션에 대한 의지를 일상 속에서도 실천하기 위해 마련한 사회공헌 활동이다. GS칼텍스는 이번 걸음기부 캠페인을 통해 당초 목표인 1억 보를 훨씬 초과한 총 1억6000만 보를 적립했으며, 이를 통해 기부금 5000만 원을 마련했다. GS칼텍스는 캠페인을 통해 마련한 기부금 5000만 원으로 사단법인 동아시아바다공동체 오션(OSEAN)과 함께 바다 쓰레기 줍기 활동 등을 펼칠 예정이다.
장병철 기자 jjangbeng@munhwa.com
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조종사들의 다급한 마음… 찢겨진 채 발견된 ‘2000쪽 비행기 매뉴얼’
제주항공 여객기 참사 현장에서 보잉737의 운영 매뉴얼 일부가 발견된 것으로 전해졌다.3일 MBN에 따르면 사고가 난 기체 주변에서는 수치가 빼곡하게 기록된 보잉 737-800 운영 매뉴얼 서너 장이 발견됐다. 사고 당시 충격으로 기체에서 튕겨져 나온 것으로 추정된다.‘QRH’로도 불리는 이 매뉴얼은 2000쪽에 이르는 두꺼운 설명서다. 조종석 옆 기장과 부기장의 손이 항상 닿을 수 있는 곳에 기체마다 2권씩 비치된다.발견된 페이지에는 보잉 737-800기종이 랜딩기어를 내린 상태에서 최소 동력으로 날아갈 수 있는 거리가 적혀 있다.물 위에 비상착륙 하기 위한 절차도 일부 발견됐다. 이 종잇조각에선 의도적으로 뜯어낸 것으로 보이는 흔적도 남아있었다. 전문가들은 기장과 부기장이 엔진 두 개가 모두 꺼진 상태에서 기체를 착륙시키기 위해 필사적으로 노력한 흔적이라고 추정했다.고승희 신라대학교 항공운항학과 교수는 MBN에 "(기장이) 부기장한테 얼마나 멀리 갈 수 있는지 알아보자, 또 얼마나 대응할 수 있는지 알아보자며 매뉴얼을 꺼낸 것 같다"고 추측했다.김광일 신라대학교 항공운항학과 교수는 "그걸 다 펼쳐놓고 볼 수 없으니까 자기들 필요한 부분만 급하게 뜯어버리고, 이것만 갖고 계산하고 판단했던 것 같다"고 했다.현장에서 발견된 매뉴얼 조각은 정부합동조사단이 분석 작업을 위해 수거한 것으로 알려졌다.박준우 기
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