“여러 감찰 계통서 조사 진행”
‘미호강 공사가 원인’ 지적과
경찰 부실 통제 등도 따질 듯

정부가 충북 청주시 오송 지하차도 참사와 관련해 전체 시스템에 문제가 없는지 철저히 점검하고 책임 소재도 가리기로 했다.

원희룡 국토교통부 장관은 17일 새벽 청주 오송 지하차도 참사 현장을 찾아 “전체 시스템에 문제는 없었는지 철저히 점검하고, 책임에 대한 대통령의 문책도 있을 것”이라고 말했다. 원 장관은 윤석열 대통령의 폴란드 방문을 수행했다가 16일 귀국 즉시 오송 지하차도 참사 현장을 찾은 데 이어 이틀 연속 현장을 방문했다.

원 장관은 “이번 사고에 대해 우리 정부의 여러 감찰 계통에서 깊이 있게 조사를 진행한 것으로 알고 있다”며 “책임 하나하나가 가벼운 게 아닌 만큼 철저한 조사가 필요하다고 생각한다”고 밝혔다. 또 “미진한 부분이 있다면 수사를 통해 밝혀지겠으나 지금은 사고 현장을 빠르게 수습하고 피해자 가족을 위로하는 것이 우선”이라며 “책임 문제, 피해자 지원 등은 정부 차원에서 논의가 이뤄질 것”이라고 덧붙였다.

실제로 이번 참사 과정에서 행정기관의 대응에 ‘구멍’이 있었다는 지적이 나오고 있다. 우선 이번 사고의 원인으로 ‘미호강 개축 공사’였다는 비판이 제기되고 있다. 미호강 개축을 위해 쌓은 임시 제방이 폭우로 늘어난 유량을 견디지 못하고 무너지면서 지하차도로 물이 순식간에 쏟아져 들어와 참사가 발생했다는 것이다. 임시 제방이 아니고 정식 제방이었다면 사고가 발생하지 않았을 수도 있었다는 지적이다.

경찰 등 행정기관이 지하차도에 진입하려는 차량을 제때 통제하지 않은 것에 대한 조사도 불가피할 것으로 보인다. 경찰은 이날 청주 시내 일부 도로를 통제하면서도 안전상의 위험이 매우 큰 지하차도에 대한 통제는 하지 않은 것으로 알려졌다.

대량 인명 피해가 발생한 청주 747번 급행버스가 노선을 변경한 이유에 대한 조사도 필요할 것으로 보인다. 이 버스는 청주국제공항∼고속버스터미널∼충청대∼오송역 구간을 왕복 운행하는데, 사고가 난 오송의 지하차도는 원래 다니는 길이 아니다. 청주시 등에서는 버스 운전자가 원래 노선대로 운행하다가 침수로 탑연삼거리에서 도로가 통제되자 우회 운행한 것으로 추정하고 있다. 그러나 정확한 사고 경위에 대해서는 좀 더 깊이 있는 조사가 필요한 것으로 보인다.

조해동 기자 haedong@munhwa.com