자동차硏 ‘시장활성화 과제’
가격경쟁력 中에 밀려‘이중고’
국내 친환경 상용차가 수출에 부적합한 국내형 모델에 집중하는 데다, 가격 경쟁력도 중국차에 밀리는 이중고에 처해 돌파구 마련이 시급하다는 분석이 나왔다. 환경규제가 세계적으로 강화되면서 친환경 상용차 시장이 지속 성장하고 있고, 국내 기업들도 전기 및 수소전기 상용차 개발을 통해 내수 시장 확대에 부심하고 있다.
19일 한국자동차연구원의 ‘친환경 상용차 시장 활성화를 위한 과제’ 보고서에 따르면, 중국을 제외한 국가에서 전기버스 등 친환경 상용차 시장은 지난 2017∼2020년 사이 연평균 46.6%씩 성장했다.
이에 따라 국내 기업들도 전기·수소전기 상용차 개발에 박차를 가하고 있다. 현대자동차그룹은 전기버스 ‘카운티 일렉트릭’, 수소전기버스 ‘일렉시티’, 소형 전기트럭 ‘포터2 EV’, ‘봉고3 EV’ 및 대형 수소연료전지 트럭 ‘엑시언트(XCIENT Fuel Cell)’를 개발 및 판매 중이다. 자일대우차는 전기버스 ‘BX110CN’을 판매하고 있으며, 디피코도 ‘포트로’ 등 초소형·경형 전기 트럭을 개발하고 있다.
반면 내수 확대에 초점을 두고 친환경 상용차를 개발한 탓에, 수출을 활성화하기에는 모델 다양성이 부족하다는 평가를 받고 있다. 국내 시장 중심으로 개발된 친환경 상용차 모델들이 해외 수요에 대응하기도 어려운 실정이다. 해외 시장 수요에 맞출 수 있는 장거리 여객용 전기버스 등이 출시되지 않았고, 트럭도 1t 트럭 위주라 친환경 화물운송용 밴 및 중대형 트럭 등의 수요가 높은 해외로의 수출이 제한적이라는 지적이다.
전현주 자동차연구원 연구원은 “친환경 상용차 신규 수요 창출과 산업생태계 확장을 위한 정책 지원이 병행돼야 한다”면서 “중소·중견기업이 다양한 친환경 상용차 개발에 도전할 수 있도록 연관업체의 집적화도 필요하다”고 권고했다.
이정민 기자 jay@munhwa.com
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맥없이 길 터준 경호처… 대부분 지휘부 명령거부 대기동 머물러
윤석열 대통령에 대한 고위공직자범죄수사처(공수처)와 경찰의 2차 체포영장 집행이 이뤄진 15일 대통령 경호처 직원 대부분은 수사 인력을 저지하라는 지휘부 명령을 거부한 것으로 전해졌다. 수일에 걸친 경찰의 지휘부 무력화 작전으로 인한 내부 동요, 절차에 따른 사법 집행을 지속 거부할 명분이 부족한 점, 향후 경찰 수사에 대한 경호원들의 우려 등이 복합적으로 작용한 것으로 분석된다.경호처 소속 다수 경호원은 이날 대기동에 머물며 경찰의 관저 진입 시도를 사실상 수수방관한 것으로 전해졌다. 실제 경찰이 1, 2차 저지선인 경호처 차벽을 사다리로 통과하는 데 아무런 저항을 하지 않았다. 이후 2, 3차 저지선에서도 경호원들의 모습이 거의 보이지 않았고 양측의 물리적 충돌도 없었다고 한다. 경호처는 전날 지휘부의 입장을 받아 “불법적인 집행에 대해서는 관련 법률에 따라 기존 경호업무 매뉴얼대로 대응할 것”이라고 밝혔지만, 일선 경호원들은 이 지침을 따르지 않은 것이다. 공수처 관계자는 “1차 집행 때와 다르게 집행을 적극적으로 막는 인원이나 경호처 직원들은 없었던 상황”이라며 “물리적 충돌도 오늘은 사실상 없었다”고 했다.법조계에서는 2차 체포영장 집행 전 경찰의 경호처 지휘부 압박 작전이 통한 것이라는 분석이 나온다. 경찰은 1차 집행을 방해했던 경호처 관계자들을 특수공무집행방해 혐의로 무더기로 입건했다. 이후 박종준 전 경호처장 등 지휘부에 대해 차례로 소환통보를 했다. 박 전 처장 사퇴 이후 직무대행으로 경호처를 이끄는 김성훈 차장에 대해서도 체포영장을 발부받았다. 부장 검사 출신 변호사는 “윤 대통령 체포를 막으려는 경호처의 조직적 움직임을 약화하기 위한 전략을 쓴 것”이라며 “지휘부 붕괴에 이어 내부 동요를 일으킬 수 있다 판단했을 것”이라고 했다.동시에 공수처와 경찰은 경호처와 국방부에 영장 집행을 방해하면 민·형사상 책임을 물을 수 있다는 경고 공문을 보내고 협조하는 직원은 선처하겠다는 유화책도 썼다. 공수처가 1차 집행 실패 후 체포영장 유효기간을 기존 7일에서 대폭 연장한 점도 경호원들을 압박하는 요인이 됐다. 정치권 관계자는 “현실적으로 계속 영장 집행을 저지할 수 있는 여건이 아니란 점을 현장 경호원들이 인식하지 않았겠냐”라며 “향후 경찰 수사를 받을 수 있다는 점, 형사 처벌 시 연금 수령 등이 어려운 점 등도 고민이 됐을 것”이라고 했다. 손기은 기자 son@munhwa.c
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