환경부 조사자료 등 종합 분석
주요 도로상 총평균 156㎍/㎥
발암물질 포함 ‘나노먼지’ 다량
시민 38.4% 도로오염에 노출

서울시 주요 도로 상의 미세먼지 오염도는 기상청의 대기측정망에 의한 대기오염도의 3배 이상에 이르는 것으로 학계 연구조사에서 드러났다. 특히 도로 상의 미세먼지에는 인체에 치명적인 1군(群) 발암물질이 들어 있는 나노미세먼지(PM 0.05)가 다량으로 포함된 것으로 나타났다. 전문가들은 서울시민의 3분의 1 이상이 도로변 노출 위험인구인 만큼 ‘도로변 공기오염 관리정책’ 전환이 시급하다고 지적한다.

이 같은 조사 결과는 2010∼2014년 환경부·자동차회사·연료회사가 공동으로 도로변 오염지도를 모델링한 ‘오토오일(Auto-Oil) 프로그램’ 조사보고서와 환경부 산하 친환경자동차기술개발사업단이 한국과학기술연구원(KIST)에 의뢰한 용역조사 보고서, 대기환경학계의 도로변 오염 유해성 공동조사 결과 등을 종합, 분석한 것이다.

이동형 배출가스 측정시스템(MEL) 차량을 이용한 서울시 주요 도로 상 미세먼지(PM 10) 오염지도 조사에 따르면 ‘도로 상 MEL 총평균’ 수치는 156㎍/㎥, 질소산화물(NOx)의 MEL 총평균은 294ppb, 원소탄소(EC) 등 도로 상 공기오염도는 기상청의 대기측정망(서울시 25개)의 연중 평균 대기농도 값의 3배 이상인 것으로 조사됐다. 환경학계에 따르면 기상청이 측정하는 서울시 대기오염 측정망 중 ‘도로변대기 측정소’(도로 주변 15개소) 대기오염도는 ‘도시대기 측정소’(도로에서 이격된 25개소) 대기오염도의 약 1.5배로 높게 나타났다.

임종한(직업환경의학과) 인하대 교수팀의 ‘도로변 노출 위험 연구’ 조사에 따르면 서울시민의 38.4%가 도로오염의 영향을 직접 받는 위험인구로 조사됐다. 위험인구는 고속도로 500m, 4차선 간선도로 100m 이내에 거주하는 인구를 일컫는다. 정용일 자동차환경네트웍 대표는 “대기오염원의 근본적 해결을 위해 선진국처럼 친환경자동차 보급 확대와 강력한 공해차량제한지역(LEZ) 정책 시행 등 ‘도로변 공기오염 관리정책’ 전환이 시급하다”고 지적했다.

정충신 기자 csjung@munhwa.com