이미지 크게보기 울산에 2029년부터 운행될 수소전기트램. 울산시청 제공

3814억 원 투입…올 연말까지 설계 후 내년 착공
태화강역~신복까지 10.85㎞, 편도 약 28분 소요


울산=곽시열 기자



지하철 없는 울산에 도시철도 1호선(트램) 건설 사업이 본격 시작된다.

울산시는 도시철도 1호선 기본계획을 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 승인받았다고 11일 밝혔다.

트램 1호선은 광역시 중 유일하게 도시철도가 없는 울산시에 태화강역에서 신복교차로까지 길이 10.85km, 정거장 15개소의 노선을 친환경적인 무가선 수소전기트램으로 건설하는 사업이다.

사업비는 총 3814억 원으로 내년부터 공사에 들어가 오는 2029년 개통할 예정이다.

삼산로, 문수로, 대학로 도로 중앙에 복선 트램선로를 설치하고, 차량 9대를 투입해 출·퇴근시간대 10분, 기타시간대 15분 간격으로 운행하게 된다.

울산시는 기본계획 승인을 위해 지난해 상반기 공청회와 시의회 의견을 청취했으며, 같은 해 8월에 대도시권광역교통위원회에 기본계획을 승인 신청했다.

또 트램 건설로 인한 교통문제를 최소화하기 위한 ‘사전 교통체계 효율화 용역’을 시행해 공업탑로터리의 체계 개선과 차로 운영계획 등에 대해 경찰청 등 교통전문가와 사전 논의했다. 향후 설계 과정에서도 심도 있는 분석 및 검토가 진행된다.

울산시는 공사 기간 최소화와 복합적인 공사의 효율적인 관리, 안정적인 품질 확보를 위해 공사방식을 설계·시공 일괄 입찰 방식으로 진행하며, 오는 3월 중 입찰 공고할 예정이다.

울산시는 사업자 선정과 함께 올 연말까지 설계를 진행하고 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 사업계획을 승인받은 후 내년부터 본격적인 공사에 들어갈 예정이다.

트램이 개통되면, 태화강역에서 신복교차로까지 편도 28분 정도 소요될 것으로 전망된다.

울산시 관계자는 "울산에 처음 도입되는 트램에 따른 주요 간선도로 공사로 시민들의 교통 불편이 예상된다"며 "시민의 안전을 고려하고, 불편을 최소화해 공사를 진행할 예정"이라고 말했다.

한편, 울산시는 북울산역~야음사거리를 연결하는 남북축의 2호선의 경우 정부와 긴밀한 협의 후 올해 예비타당성 조사 대상에 재도전할 계획이다.