이미지 크게보기 윤재옥(왼쪽) 국민의힘 원내대표가 7일 오전 국회에서 열린 원내대책회의에 참석해 발언하고 있다. 오른쪽은 이철규 사무총장. 곽성호 기자
이미지 크게보기 최인호(오른쪽 두 번째) 더불어민주당 국토교통위원회 간사 등 의원들이 7일 오전 국회 소통관에서 서울-양평 고속도로 특혜 의혹과 관련한 기자회견을 하고 있다. 박윤슬 기자
■ 양평고속도 백지화 파장
민주 “원희룡, 국민 협박 직권남용”
당사로 주민 항의전화 빗발쳐
원희룡 “2021년 민주가 노선변경”
민주 사과 땐 백지화 취소 열어둬
서울-양평 고속도로 노선과 관련해 ‘김건희 여사 특혜 의혹’을 제기하며 검찰 수사 필요성까지 언급했던 더불어민주당이 원희룡 국토교통부 장관의 초강수에 ‘전면 백지화 취소’를 주장하고 나섰다. 민주당 의원실로 지역 주민들의 항의 전화가 빗발치자 입장을 급선회한 것이다. 특히 원 장관은 변경된 노선이 문재인 정부 때인 2021년 민주당 소속 양평군수와 지역위원장이 당정협의를 열고 검토한 사안이라고 폭로한 가운데, 대통령실과 정부는 민주당이 ‘가짜뉴스’ 유포에 대해 사과하면 사업 재추진을 검토한다는 방침이다.
민주당 ‘서울-양평 고속도로 특혜 의혹 진상규명 태스크포스(TF)’는 7일 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “야당의 의혹 제기에 해명은 고사하고 백지화 운운하며 국민을 협박하는 것은 독재적 발상이자 직권남용”이라며“원 장관은 양평군민과 국민께 사과하고 백지화 철회 후 사업을 원안대로 처리하라”고 촉구했다. TF는 또 원 장관이 참석하는 국회 국토교통위원회 개최를 추진하는 한편 국정조사를 검토하기로 했다. 이재명 민주당 대표는 이날 당 최고위원회의에서 사업 백지화에 대해 “내가 못 먹으니 부숴버리겠다는 ‘놀부 심보’”라며 “민주당은 ‘원안 추진 위원회’를 구성하겠다”고 밝혔다.
이처럼 김 여사 특혜 의혹을 거론하며 정치 공세를 퍼붓던 민주당이 백지화 취소로 입장을 바꾼 것은 지역 주민들의 피해에 따른 불똥이 튈 수 있다는 점을 우려하고 있기 때문으로 풀이된다. 관련 TF 단장인 강득구 의원실의 한 관계자는 “원 장관의 백지화 발표 이후 주민들의 전화가 많이 왔다”며 “원 장관이 백지화 책임을 민주당에 돌렸기 때문 아니겠나”라고 말했다.
원 장관은 이날 오전 CBS 라디오에 출연해 사업 변경안에 포함된 강하IC(나들목) 설치의 경우 문 정부 시절 민주당 지역 정치인들이 당정협의에서 논의한 내용이라고 주장했다. 원 장관은 “2021년 5월 민주당 소속 양평군수와 지역위원장이 예비타당성조사를 마친 안(案)에 반대하면서 ‘진·출입로가 있는 나들목이 없어도 되겠나. 중앙정부를 움직여 강하IC가 설치되도록 노력하겠다’고 말했다”고 지적했다. 이에 대해 최재관 민주당 여주·양평지역위원장은 “IC 설치를 요구한 것을 현재 변경된 안으로 바꿔달라고 주장한 것처럼 둔갑시키는 가짜뉴스”라고 반박했다.
정부와 대통령실은 민주당 사과를 전제로 사업 재추진 가능성을 열어놓았다. 대통령실의 한 관계자는 “지역주민 여론과 사업 필요성을 검토해 현명한 판단을 내릴 것”이라고 밝혔다.
나윤석·김윤희 기자
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