이미지 크게보기 김성진 광주미래차모빌리티진흥원장이 16일 광주시의회 시민소통실에서 기자회견을 하고 GGM 주주단의 입장을 밝히고 있다. 광주=김대우 기자

사측도 "파업 참여 직원 무노동·무임금 원칙 적용"


광주=김대우 기자



임금·단체협상 결렬로 전국금속노조 광주글로벌모터스(GGM )노동조합이 부분파업을 이어가고 있는 가운데 GGM 주주단이 "최악의 경우 투자회수와 사업장 폐쇄로 이어질 수 있다"고 경고했다.

GGM 주주 37개사로 구성된 주주단은 16일 광주시의회 시민소통실에서 기자회견을 하고 "노조의 과도한 요구와 파업이 지속될 경우 GGM의 설립 목적, 경영 지속성에 중대한 위협이 될 것"이라며 "파업을 즉각 중단하라"고 촉구했다. 주주단은 "GGM 설립 당시 체결한 ‘노사상생발전협정서’는 경영의 기본 원칙이자 사회적 약속"이라며 "파업이 장기화할 경우 생산차질에 따른 수출물량 감소, 협력업체 매출 급락 등으로 심각한 경영위기를 초래할 수 있다"고 우려했다.

주주단은 이어 "노사상생발전협정서를 위반해 주주이익을 침해할 경우 투자금 회수와 민·형사상 책임 등 법과 원칙에 따라 강경하게 대응할 것"이라고 강조했다. GGM 사측도 전날 임직원에게 드리는 호소문을 통해 "해외 64개국으로 수출을 본격화하는 중요한 시기에 일부 인원이 회사의 설립 근간인 노사상생발전 협정서를 위배하는 행동을 하는 것에 대해 매우 안타깝게 생각한다"며 "쟁의행위에 참여하는 직원들은 노동법에 따라 무노동·무임금을 적용하고, 불법적인 상황이 발생한다면 민·형사상 책임도 물을 것"이라고 경고했다.

GGM은 임금을 줄여 일자리를 늘리는 국내 첫 노사상생 일자리모델이다. 2019년 출범당시 ‘무노조·무파업’을 표방했다. 그러나 노조가 지난 14일 회사 설립이후 첫 부분파업에 돌입하면서 노사상생 일자리 모델이 좌초하는 것 아니냐는 우려가 나온다.

파업은 지난해 5월 GGM 노동자 약 200명이 금속노조에 가입하면서 예견됐다. 노조는 전체 근로자(668명)의 약 34%를 차지한다. 광주시와 현대차 등이 출자해 설립한 GGM은 지난 2021년부터 현대자동차 경형 SUV 캐스퍼를 위탁생산하고 있다.