이미지 크게보기 이승로(왼쪽) 성북구청장이 26일 국회에서 맹성규 국토교통위원장에게 강북횡단선 신속 재추진 서명부를 전달하고 있다. 성북구청 제공

서울 성북구는 중단된 강북횡단선의 신속 재추진을 위한 성북구민 서명부를 국회에 전달했다고 27일 밝혔다.

성북구에 따르면 전날 이승로 성북구청장과 주민대표 5인, 김영배 의원은 국회 국토교통위원회 맹성규 위원장실을 방문해 서명부를 전달했다.

이 구청장은 "단기간 성북구민의 60%가 넘는 26만 명이 서명에 동참하신 것은 주민이 실생활에서 가장 체감할 수 있는 교통 문제 해결과 지역 균형발전 추진에 대한 성북구민의 절박함과 강력한 의지를 보여 주신 것으로 서울시에 이어 정부에 호소하기 위해 국회를 방문했다" 면서 "성북구의 미래를 위해 강북횡단선이 반드시 실현될 수 있도록 정부의 관심이 필요하다"고 말했다.

주민대표단도 "어린이를 제외하고 거의 모든 성북구민이 지역의 교통 문제 해결과 균형발전에 대한 절박함으로 서명에 동참했다"고 강조했다. 이에 맹 위원장은 "국민의 불편을 덜어드리는 게 나라가 하는 일" 이라며 "경제성 비중이 높은 예타 개선을 위한 논의가 필요해 보인다"고 답했다.

앞서 성북구는 지난 10월 18일부터 한 달 기간 동안 10만 명을 목표로 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 범 구민 서명운동’을 진행한 바 있다. 성북구민 비롯해 관내 8개 대학의 관계자와 재학생, 종교단체 등이 나서 채 한 달이 안 되는 기간에 43만 성북구민의 61.5%인 26만 명이 동참했다. 성북구는 지난달 29일에는 서명부를 서울시에 전달한 바 있다.

강북횡단선은 청량리, 종암, 길음, 정릉, 목동 등 7개 자치구 동서를 관통하는 연장 25.72㎞의 노선으로 2조 원 규모의 서울시 재정사업으로 계획된 바 있다. 성북구 정릉을 기준으로 청량리 9분, 목동 30분 등 통행시간이 30% 단축되며 정릉역(우이신설선), 길음역(4호선), 종암역(동북선), 월곡역(6호선) 4개 노선과 환승해 그 파급효과가 클 것으로 기대를 모았다.

하지만 산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 상대적으로 비용이 많이 투입되는 반면 수요는 적게 예측돼 경제적 타당성이 낮다는 이유로 지난 6월 기획재정부 예비타당성조사 심의에서 미통과 된 바 있다.

성북구는 강북횡단선 재추진 촉구 주민 서명부를 협력 가능한 여러 기관에도 전달하는 한편, 사업의 신속한 추진을 위해 행정력을 집중한다는 계획이다.

이정민 기자