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국토교통부는 현대차, 기아, 르노코리아, 한국토요타자동차, 폭스바겐그룹코리아에서 제작하거나 수입, 판매한 12개 차종 26만6074대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 23일 밝혔다.
현대차 그랜드스타렉스 11만6745대는 냉각수 호스 설계 오류로, 제네시스 쿠페(2010년 9월∼2014년 10월 제작 차량) 등 2개 차종 3401대는 전자제어 유압장치(HECU) 내구성 부족으로 오는 30일부터, 싼타페 하이브리드(HEV) 2만7516대는 배터리 관리시스템(BMS) 소프트웨어 오류로 오는 24일부터 시정조치에 들어간다.
기아 카니발 7만1271대는 엔진오일 필터 제조 불량으로 6월 3일부터, 카렌스 등 2개 차종 8456대는 HECU 내구성 부족으로 오는 29일부터 시정조치를 한다.
르노코리아 XM3 3만7808대는 연료공급 호스 고정장치 설계 오류가 드러나 지난 17일부터 시정조치를 진행하고 있다.
도요타 렉서스 LS500h 등 3개 차종 436대는 조수석 시트 조립 불량으로 이날 시정조치를 시작한다.
폭스바겐 ID.4 441대는 앞좌석 등받이 체결 불량으로 오는 28일부터 시정조치에 들어간다.
차의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터(car.go.kr, 전화 080-357-2500)에서 차량번호 및 차대번호를 입력하고 확인할 수 있다.
조해동 기자
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김용현 “한덕수에 계엄 건의 먼저 보고”…총리실 “허위사실 주장”
국무총리실은 김용현 전 국방부 장관이 12·3 비상계엄 선포 전 윤석열 대통령보다 한덕수 대통령 권한대행 국무총리에게 먼저 계엄 건의 계획을 알렸다는 김 전 장관 측 주장을 일축하면서 법적 대응을 예고했다.총리실은 26일 "한 권한대행은 이미 국회에서 여러 차례 증언한 바와 같이 12월 3일 밤 9시경 용산 대통령실에서 윤 대통령으로부터 비상계엄 선포 계획을 직접 듣기 전까지 관련한 어떤 보고도 받은 사실이 없다"고 밝혔다. 김 전 장관 변호인단은 이날 오전 기자회견을 열고 "한 총리에게 먼저 비상계엄을 보고하고 윤 대통령에게 건의하는 절차를 밟았다"고 주장했다. 계엄법에 따르면 국방부·행정안전부 장관은 국무총리를 거쳐 대통령에게 계엄 선포를 건의할 수 있다. 정확한 보고 시점은 밝히지 않았다.김 전 장관 측은 논란이 커지자 추가 입장문을 내고 "계엄선포 전 열린 국무회의에서 대통령이 입장하기 직전 총리에게 계엄 이야기를 했다는 뜻"이라며 "국무회의 자리에서 일어난 일이며, 그 전에 총리에게 사전 논의한 사실은 없다"고 해명했다.이에 대해 총리실은 "계엄 선포에 앞서 열린 국무회의 때 (한 권한대행이) 김 전 장관으로부터 계엄에 대해 어떤 말도 들은 바 없음을 다시 한 번 명확히 알려드린다"고 부인하면서 "한 권한대행은 이러한 허위사실을 주장한 데 대해 법적 대응을 포함한 모든 정당한 대응조치를 취할 방침임을 명확히 말씀드린다"고 했다.한 권한대행은 지난 3일 윤 대통령이 비상계엄을 선포하기 직전 소집한 국무회의에 참석해 계엄 선포 계획을 처음 접했고, 인지한 뒤에는 국무위원들과 함께 반대 의견을 냈다는 입장을 고수하고 있다. 그는 11일 국회 긴급현안질의에서 "3일 저녁 대통령실 도착 후 (계엄 계획을) 인지했다"고 밝혔다. 그러면서 "국무위원들을 소집해 국무회의를 명분으로 대통령을 설득하기 위해 노력했으나 궁극적으로 막지 못했다"고 언급했다.노기섭 기
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