조지현 국립고궁박물관 전시홍보과 학예연구사
홍색 바탕에 청색 안감, 동정과 단춧고리는 활옷(사진)을 매우 간결하게 만들고, 앞길에 남아 있는 금박 무늬와 빛바랜 흔적은 세월을 넘어 아우라마저 느껴진다. 모두 미국 브루클린 박물관(Brooklyn Musuem) 소장 활옷을 표현하는 말이다. 오는 15일부터 12월 13일까지 계속되는 국립고궁박물관 특별전 ‘활옷 만개(滿開), 조선왕실 여성 혼례복’에서 가장 먼저 만날 수 있는 유물이다.
브루클린 박물관은 우리 활옷을 총 네 점 소장하고 있으며, 이번에 소개하는 27.977.5는 비록 국외소재문화재임에도 불구하고 국내 활옷들과 인연이 깊다. 브루클린 활옷은 등 부분에만 자수 조각이 덧붙여 있는데 복숭아, 연꽃, 석류 무늬가 순서대로 수놓아 있으며 뿌리까지 표현되어 있다. 언뜻 보면 회화로 보이고 자세히 보아야 왕실 자수의 진수를 느낄 수 있다. 사이에 표현된 나비는 생동감을 불러일으킨다.
이러한 무늬는 고궁박물관에서 소장하고 있는 활옷 자수본과 복온공주 홍장삼에서 동일하게 나타나고, 미국 필드박물관(Field Musuem) 소장 활옷(33157)에 나타난 것과 거의 일치한다. 또한, 활옷 앞길과 뒷길에 찍혀 있는 원앙 무늬의 금박과 한삼 뒷면에 찍혀 있는 수복(壽福)자의 금박 장식은 왕실 발기에 남아 있는 ‘부금홍장삼’ 형태를 보여준다. 앞길 목둘레에 단춧고리가 남아 있는 것도 고름이 아닌 단추로 여미는 형태로, 복온공주 홍장삼의 구성과 닮아 있다.
브루클린 소장 활옷이 주는 감동을 특별전에서 경험하고 왕실 자수의 생생함을 느껴보길 추천한다. 또한, 복온공주가 혼례 때 입은 홍장삼과 무늬를 비교하는 재미도 찾아보길 권한다.
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비행기서 창밖보니 ‘폭죽’이 …알고보니 미사일떼
지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지 시간) 보도했다.WSJ 보도와 항공안전 평가 기업인 ‘오스트리 항공 솔루션스’(오스트리)에 따르면 올해 중동 상공에서 포착된 미사일 수는 월평균 162기다. 이는 지난해 기록한 월평균 10기의 16배에 달하는 수치다. 특히 이 수치는 탄도·순항 미사일을 기준으로 산출한 것이어서, 로켓·박격포·대포·드론까지 포함하면 총 발사체 수는 이를 훨씬 상회할 것으로 추정된다.실제 이란이 이스라엘 본토에 대규모 미사일 공습을 가한 지난 달 1일 민간 항공 여객기의 근거리에서 미사일이 목격된 사례도 전해진다.소셜미디어(SNS)에 올라온 한 영상을 보면, 네덜란드 암스테르담에서 아랍에미리트(UAE) 두바이로 가는 에미리트 항공 여객기를 탄 한 승객은 “저건 폭죽이 터지는 건가요? 뭔가요?”라고 묻는다. 하지만 그가 본 것은 이스라엘을 향해 날아가는 이란의 ‘미사일떼’였다고 WSJ은 전했다.이같이 미사일과 민간 항공기가 가까이에서 나는 것은 그야말로 위험천만하다. 탄도 미사일은 민간 항공기의 비행 고도보다 훨씬 높은 곳에서 움직이지만, 하늘로 솟구칠 때와 목표물을 향해 하강할 때 큰 위험을 초래할 수 있다.순항 미사일의 경우, 낮은 고도로 날기 때문에 항공기의 이착륙 시 문제를 촉발할 수 있다. 나아가 방공시스템이 민간 항공기를 미사일로 오인한다면 이는 대참사로 이어질 수도 있다. 실제 지난 2014년에는 말레이시아 항공 소속 MH17편 여객기가 우크라이나 동부 상공에서 러시아산 미사일에 격추돼 승객과 승무원 298명이 전원 사망하는 사고가 발생한 바 있다.지난 2020년에는 이란 테헤란 부근 상공에서 우크라이나 항공 소속 PS752편 여객기가 이란군의 격추로 추락해 탑승자 176명이 전원 숨졌다.하지만 문제는 각국 정부의 영공 통제 조치가 제대로 이뤄지지 않는다는 점이다. 지난 달 1일 이란의 이스라엘 공습 당시 항공편 다수가 경로 변경 없이 이란과 이스라엘 사이에 위치한 이라크, 요르단, 시리아와 사우디아라비아 북부 상공을 지났다. 같은 달 26일 이스라엘의 대(對)이란 보복 공습 당시에도 이 일대에서 항공기는 계속 운항했다.오스트리의 최고정보책임자(CIO) 맷 보리는 “국가 안보와 외교 정책이 항공 안전보다 우선시되고, 분쟁 지역에선 이런 일이 반복적으로 발생한다”고 지적했다. 항공사의 무리한 비행 계획에 대한 불만도 제기된다. 유럽조종사협회(ECA)는 일부 항공사가 조종사가 동의하지 않는 위험한 항로로 비행하도록 강요하고 있다고 꼬집었다.곽선미 기
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