서울 은평구는 일할 능력이 있는 저소득층의 자립을 위한 자활근로사업을 오는 20일부터 본격 추진한다. 은평구는 자활 참여 대상자 확대와 다변화에 발맞춰 종합적인 자활 지원 방안을 마련했다고 3일 밝혔다. 참여자 특성에 맞는 다양한 자활 프로그램을 제공해 저소득 주민의 자립 역량을 강화하는 게 이번 방안의 핵심이다.
자활근로사업에는 출장 세차 서비스, 저소득 가정 가사도우미, 독거노인 유품 정리, 돌봄 SOS 식사 지원, 병원 청소, 장애 아동 교육 보조 등이 있다.
지역 주민은 서울은평지역자활센터에 연락해 다양한 자활사업 서비스를 저렴하게 이용할 수 있다. 올해 자활근로사업 월평균 참여 인원은 지난해 대비 9.7% 증가한 550여 명으로 예측되고, 사업비는 10.2% 증가한 53억8500만 원이다.
은평구는 또 자산 형성 사업인 희망저축Ⅰ·Ⅱ 통장과 청년내일저축계좌, 고용노동부 국민취업지원제도Ⅱ 사업 참여자 확대에 적극적으로 나설 계획이다. 지난해 은평구 자활근로사업을 통한 자활 성공률은 33.9%였다.
민정혜 기자 leaf@munhwa.com
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비행기서 창밖보니 ‘폭죽’이 …알고보니 미사일떼
지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지 시간) 보도했다.WSJ 보도와 항공안전 평가 기업인 ‘오스트리 항공 솔루션스’(오스트리)에 따르면 올해 중동 상공에서 포착된 미사일 수는 월평균 162기다. 이는 지난해 기록한 월평균 10기의 16배에 달하는 수치다. 특히 이 수치는 탄도·순항 미사일을 기준으로 산출한 것이어서, 로켓·박격포·대포·드론까지 포함하면 총 발사체 수는 이를 훨씬 상회할 것으로 추정된다.실제 이란이 이스라엘 본토에 대규모 미사일 공습을 가한 지난 달 1일 민간 항공 여객기의 근거리에서 미사일이 목격된 사례도 전해진다.소셜미디어(SNS)에 올라온 한 영상을 보면, 네덜란드 암스테르담에서 아랍에미리트(UAE) 두바이로 가는 에미리트 항공 여객기를 탄 한 승객은 “저건 폭죽이 터지는 건가요? 뭔가요?”라고 묻는다. 하지만 그가 본 것은 이스라엘을 향해 날아가는 이란의 ‘미사일떼’였다고 WSJ은 전했다.이같이 미사일과 민간 항공기가 가까이에서 나는 것은 그야말로 위험천만하다. 탄도 미사일은 민간 항공기의 비행 고도보다 훨씬 높은 곳에서 움직이지만, 하늘로 솟구칠 때와 목표물을 향해 하강할 때 큰 위험을 초래할 수 있다.순항 미사일의 경우, 낮은 고도로 날기 때문에 항공기의 이착륙 시 문제를 촉발할 수 있다. 나아가 방공시스템이 민간 항공기를 미사일로 오인한다면 이는 대참사로 이어질 수도 있다. 실제 지난 2014년에는 말레이시아 항공 소속 MH17편 여객기가 우크라이나 동부 상공에서 러시아산 미사일에 격추돼 승객과 승무원 298명이 전원 사망하는 사고가 발생한 바 있다.지난 2020년에는 이란 테헤란 부근 상공에서 우크라이나 항공 소속 PS752편 여객기가 이란군의 격추로 추락해 탑승자 176명이 전원 숨졌다.하지만 문제는 각국 정부의 영공 통제 조치가 제대로 이뤄지지 않는다는 점이다. 지난 달 1일 이란의 이스라엘 공습 당시 항공편 다수가 경로 변경 없이 이란과 이스라엘 사이에 위치한 이라크, 요르단, 시리아와 사우디아라비아 북부 상공을 지났다. 같은 달 26일 이스라엘의 대(對)이란 보복 공습 당시에도 이 일대에서 항공기는 계속 운항했다.오스트리의 최고정보책임자(CIO) 맷 보리는 “국가 안보와 외교 정책이 항공 안전보다 우선시되고, 분쟁 지역에선 이런 일이 반복적으로 발생한다”고 지적했다. 항공사의 무리한 비행 계획에 대한 불만도 제기된다. 유럽조종사협회(ECA)는 일부 항공사가 조종사가 동의하지 않는 위험한 항로로 비행하도록 강요하고 있다고 꼬집었다.곽선미 기
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