여권이 김해신공항 백지화와 가덕도신공항 특별법 입법 등을 통해 밀어붙이고 있는 ‘가덕도신공항’이 위치상 태풍에 노출될 우려가 크다는 지적이 제기됐다. 올해에만 태풍 3개가 가덕도 상공에 직접적인 영향을 끼쳤는데 특히 가덕도가 바다에 노출된 섬 지형임을 감안하면 김해공항 등 육지에 위치한 공항보다 피해가 클 수 있다는 지적이다.
20일 기상청과 국가태풍센터 등에 따르면, 부산 강서구에 위치한 가덕도 상공으로는 올해에만 5호 태풍 ‘장미(JANGMI)’, 9호 태풍 ‘마이삭(MAYSAK)’, 10호 태풍 ‘하이선(HAISHEN)’ 등이 지나갔다. 장미는 8월 9일부터 10일까지, 마이삭은 8월 28일부터 9월 3일까지, 하이선은 9월 1일부터 7일까지 한반도에 머물며 가덕도 상공에 영향을 끼쳤다. 우리나라에 직접적인 영향을 끼친 태풍이 이 3개 태풍과 함께 8호 태풍 ‘바비(BAVI)’ 정도가 전부였던 것을 감안하면, 올해 한반도 상륙 태풍 4개 중 3개가 가덕도에 영향을 끼친 것이다. 2019년까지 넓혀보면 당해 8월 태풍 ‘프란시스코(Francisco)’가 부산 하늘을 통과한 바 있다. 이에 더해 가덕도가 육지공항이 아니라 바다로 돌출된 섬 공항인 탓에 태풍에 더 취약하다는 분석이 나오면서 가덕도신공항의 안전에 우려가 제기되는 실정이다.
송유근 기자 6silver2@munhwa.com
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유승민 ‘보수 다크호스’로 부상… 윤 파면 이후 여론조사서 선두권
조기 대통령선거에서 이재명 더불어민주당 대표에 맞설 ‘대항마’가 보이지 않는 가운데 유승민 전 국민의힘 의원이 보수 진영의 ‘다크호스’로 부상하고 있다. 유 전 의원은 윤석열 대통령 파면 이후 진행된 여론조사에서 ‘국민의힘 차기 대선 후보 적합도’와 관련해 연이어 상위권을 기록했다. ‘원조 친박(친박근혜)’ 핵심이었으나 박근혜 전 대통령과 관계가 틀어진 후 ‘배신자 프레임’에 갇힌 유 전 의원은 영남 출신이면서도 중도층과 수도권 유권자를 아우를 수 있는 보수 인사로 분류된다. 다만 조사 대상을 국민의힘 지지층과 무당층으로 한정하면 유 전 의원 순위가 한참 뒤로 밀렸다.서울경제신문이 한국갤럽에 의뢰해 4∼5일 진행한 조사(유·무선 전화면접)에서 ‘국민의힘 차기 대선 주자 선호도’와 관련해 유 전 의원은 19%의 지지를 얻어 1위를 기록했다. 2위는 15%를 얻은 김문수 고용노동부 장관이었다. 홍준표 대구시장(13%), 한동훈 전 국민의힘 대표(11%), 오세훈 서울시장(9%), 안철수 국민의힘 의원(8%)이 뒤를 이었다.하지만 조사 대상을 전체가 아닌 ‘국민의힘 지지층’ 또는 ‘무당층’으로 한정하면 상반된 결과가 나왔다. 탄핵 정국에서 강성 발언으로 보수 진영의 지지를 얻은 김 장관이 23%로 1위를 차지했다. 홍 시장이 16%로 2위였고 오 시장과 한 전 대표가 14%를 얻어 공동 3위였다. 유 전 의원은 4%에 그쳤다.전체 국민 조사와 지지층 조사가 극명히 엇갈리는 것은 이른바 ‘역선택’에 따른 결과로 풀이된다. 유 전 의원은 중도층과 진보 진영 유권자들 사이에서 비교적 호감도가 높은 만큼 전체를 대상으로 한 국민의힘 주자 적합도 조사에서 약진했다는 것이다. 유 전 의원이 지지층 조사에서 고전하는 것은 배신자 프레임을 완전히 극복하지 못했기 때문이라는 분석이 나온다. 이에 따라 국민의힘 대선 경선 룰을 만드는 과정에서 역선택 방지 조항을 포함하는지가 쟁점이 될 것으로 보인다. 국민의힘은 지난 2022년 대선 후보 선출을 위한 본경선 여론조사에는 역선택 방지 조항을 넣지 않았다. 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조. 나윤석 기자 nagija@munhwa.c
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