이미지 크게보기 10일 오전 서울 송파구 잠실동 올림픽주경기장에서 열린 현대자동차의 신개념 신차 벨로스터 발표회에서 모델이 포즈를 취하고 있다. 김호웅기자 diverkim@munhwa.com

쿠페 스타일과 해치백의 실용성, 감성 프리미엄을 합친 신개념차 벨로스터가 베일을 벗었다.

현대자동차는 10일 오전 서울 송파구 잠실동 올림픽주경기장에서 1개의 운전석 도어와 2개의 조수석 전·후 도어 등 3개의 도어를 비대칭적으로 배치한 파격적 스타일의 ‘프리미엄 유니크 비히클(PUV)’ 벨로스터 신차 발표회를 열고 본격 판매에 들어갔다. 벨로스터는 현대차가 빛의 흐름으로 조각된 강렬한 조형을 뜻하는 ‘카빙-레이(Carving―Ray)’를 기본 콘셉트로 40개월간 2700억원을 들여 개발했다.

양승석 현대차 사장은 이날 “벨로스터는 현대차의 새로운 브랜드 슬로건인 ‘뉴 싱킹, 뉴 파서빌리티(New Thinking, New Possibility)’ 철학이 반영된 첫번째 차이며 고객의 마음속에만 존재하던 차를 만들겠다는 의지로 개발한 차”라며 “벨로스터를 개성을 추구하는 고객을 위한‘프리미엄 유스 랩’ 브랜드의 첫 모델로 선보였고, 기존 양산차 메이커가 다소 취약했던 감성적 가치를 극대화하기 위한 다양한 마케팅을 전개할 것”이라고 말했다.

1.6ℓ급 직분사 휘발유 엔진인 감마 1.6 GDi 엔진을 장착, 최고출력 140마력, 최대토크 17.0kg·m의 파워풀한 동력성능을 확보했다. 연비도 ℓ당 15.3㎞를 달성, 경제성 면에서도 경쟁차종보다 우수하다고 현대차는 설명했다.

신개념 2+1도어 차체구조는 쿠페 스타일을 구현하면서도 조수석 도어 길이를 운전석보다 줄이는 대신 후석 도어를 추가해 뒷좌석 승객의 탑승 편의성을 높였다. 시동버튼 주위의 조명링과 함께 전원표시 문자가 적용되는 조명연동 버튼시동 스마트키 시스템이 국내 최초로 적용됐다. 7인치 인텔리전트 DMB 내비게이션에는 10분간 운전행태를 점수로 표시해 연비 운전을 습관화할 수 있도록 하는 에코 가이드 기능이 포함돼 있다. 차체자세제어장치와 섀시통합제어시스템, 타이어공기압 경보장치 등 안전·편의 장치가 대거 기본 적용됐다. 가격은 유니크 1940만원, 익스트림 2095만원이다.

예진수기자 jinye@munhwa.com