이미지 크게보기 지난 9일 서울 지하철 1호선 구로역 승강장에서 작업 차량 두 대가 충돌해 작업자 2명이 숨지는 사건이 발생하자 철도경찰이 현장출입을 통제하고 있다. 연합뉴스

구로역 사건 부상자, 병원 전전하다 15시간 51분 만에 대퇴부 수술
올 상반기 ‘119 재이송’ 2645건 발생…41% ‘전문의 부재’ 탓


서울 지하철 1호선 구로역에서 지난 9일 장비 차량이 충돌해 2명의 사망자와 1명의 부상자가 발생한 가운데, 다리를 다친 작업자가 16시간 동안 병원 여러 곳을 전전하는 ‘응급실 뺑뺑이’를 겪은 것으로 나타났다.

25일 국회 보건복지위원회 소속 김선민 조국혁신당 의원이 한국철도공사(코레일) 등로부터 받은 자료에 따르면, 구로역 사고로 오른쪽 다리가 골절된 50대 직원 A씨는 사고 발생 15시간 51분 만인 9일 오후 6시 7분에서야 수술을 받을 수 있었다.

당시 119 구급대는 사고 발생 10여 분 후 현장에 도착해 A씨를 응급조치하고 현장에서 4분 거리에 있는 고려대 구로병원 중증외상센터에 연락했지만, 환자 수용이 어렵다는 답변을 받았다. 이후 119는 다음으로 가까운 국립중앙의료원 중증외상센터에 연락해 외상 전담 전문의의 수용이 가능하다는 확인을 받았다. 이에 사고 발생 1시간 5분이 지난 오전 3시 21분 국립중앙의료원으로 A씨를 이송했다. 그러나 검사 후 병원 측은 대퇴부·골반골 골절 응급수술을 할 정형외과 전문의가 없다며 응급전원을 해야 한다고 밝혔다.

다른 병원에 전원 가능 여부를 확인한 결과 서울 마포구에 있는 서울연세병원이 응급수술이 가능하다는 확인을 받았고, A씨는 사설 구급차를 이용해 서울연세병원으로 옮겨졌다. 사고 발생 2시간 44분이 지난 후였다.

A씨는 서울연세병원에서 머리 상처봉합 수술을 받았지만, 역시 대퇴부 골절 수술은 불가능하다는 통보를 받았다. 결국 강서구에 있는 원탑병원으로 또다시 이송된 A씨는 이곳에서 대퇴부골절 수술을 받을 수 있었다.

전문의 부재 등으로 병원 여러 곳을 전전한 응급환자 사례는 더 있다. 김선민 의원이 소방청에서 받은 ‘119구급대 재이송 건수 및 사유 현황’에 따르면, 올해 상반기에 발생한 119 재이송 건수 2645건 중 40.9%(1081건)는 ‘전문의 부재’로 인한 것이었다.

김 의원은 "전문의 부재에 대해 지속해서 경고했지만, 충분히 대응하고 있고 문제가 없다는 정부의 결과가 이것"이라며 "윤 대통령은 응급·필수의료 확충 방안을 조속히 제시하길 바란다"고 밝혔다.

인지현 기자