서울시와 마포구가 신규 쓰레기 소각장 건립을 두고 대립하고 있는 가운데 쓰레기 소각장 입지 예정지 인근에서 기준치를 초과한 불소가 검출됐다는 마포구 분석이 나왔다.
마포구는 “쓰레기 소각장 입지 예정지 인근 300m 이내 8개 지점을 조사한 결과, 1개 지점을 제외한 7개 지점에서 기준치를 초과하는 불소가 검출됐다”고 18일 밝혔다.
마포구가 공개한 조사내용에 따르면 토양오염 우려 기준이 400㎎/㎏인 7개 지점에서 기준치를 초과하는 불소가 검출됐다. 신규 소각장 입지 예정지 녹지 2개 지점에서는 각각 424㎎/㎏, 476㎎/㎏의 불소가, ‘서울시 산악문화체험센터’ 인근 1개 지점에서는 411㎎/㎏의 불소가 검출됐다.
‘난지미술창작스튜디오 인근’ 2개 지점에서는 각각 779㎎/㎏, 475㎎/㎏의 불소가, ‘노을그린에너지 인근’ 2개 지점에서도 각각 531㎎/㎏, 504㎎/㎏이 검출돼 기준치를 초과했다. 반면 토양오염 우려 기준이 800㎎/㎏인 ‘상암수소충전소 인근’에서는 565㎎/㎏의 불소가 검출돼 ‘기준 이하’로 확인됐다.
김도연 기자 kdychi@munhwa.com
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‘시청 역주행 참사’ 운전자 신발에 결정적 증거…가속페달 자국 확인
서울 시청역 역주행 사고로 16명의 사상자를 낸 운전자의 신발 밑창에서 가속기 페달 흔적이 발견된 것으로 확인됐다.26일 채널A에 따르면 국립과학수사연구원이 사고 당시 운전자 차모(68) 씨의 신발을 감식한 결과, 액셀 페달 흔적이 뚜렷하게 남은 것으로 드러났다. 반면 브레이크 페달 자국은 없었다.국과수 분석에 따르면 아무리 페달을 세게 밟아도, 신발 밑창에 쉽게 자국이 남지 않는다. 하지만 액셀을 세게 밟은 상태에서 사고 등 강한 충격이 순간적으로 가해졌을 경우 마찰이 생겨 흔적이 남을 수 있다.앞서 조지호 서울경찰청장은 “기대하지 않았던 곳에서 결정적인 증거가 나왔다”고 밝히기도 했다.국과수는 사고 당시 차량 속도가 시속 100㎞ 이상 올라간 사실도 확인했다. 이 같은 내용을 토대로 경찰은 사고 원인을 운전자 과실로 보고 있다.반면 차 씨는 차량 급발진이 사고 원인이라는 주장을 이어가고 있다.앞서 지난 1일 오후 9시 26분쯤 차 씨가 몰던 제네시스 G80 차량이 서울 중구 시청역 인근 호텔에서 빠져나온 뒤 세종대로18길 4차선 일방통행 도로를 빠르게 역주행하다 인도로 돌진했다. 이 사고로 9명이 숨지고, 7명이 다쳤다.서울 남대문경찰서는 지난 25일 시청역 사고 가해차량 운전자 차씨에 대해 교통사고처리특례법위반(치사) 혐의로 전날 오후 5시 30분쯤 구속영장을 신청했다고 밝혔다. 사고 발생 23일 만이다.이예린 기
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