현대자동차는 고객 선호사양을 기본화해 상품성을 높인 연식변경 모델 ‘2024 넥쏘’(사진)를 출시했다고 9일 밝혔다. 현대차는 애프터 블로, USB C타입 충전기, 2열 세이프티 파워 윈도, 마이크로 항균 필터 등을 기본 사양에 넣고 어두운 회색 계열의 외장 색상 ‘아마존 그레이’를 새롭게 추가했다. 트림은 기존 넥쏘 구매자 97%가 선택한 프리미엄 단일 트림으로 운영한다.
2024 넥쏘의 판매가격은 세제혜택 적용 후 기준 6950만 원으로, 올해 서울시 기준 보조금 3250만 원을 고려하면 실제 고객 구매가격은 3700만 원으로 낮아진다. 현대차 관계자는 “추가 사양을 통해 고객 편의를 강화하고 트림 구성도 최적화했다”고 말했다.
이근홍 기자 lkh@munhwa.com
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허민 전임 기자
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‘시청 역주행 참사’ 운전자 신발에 결정적 증거…가속페달 자국 확인
서울 시청역 역주행 사고로 16명의 사상자를 낸 운전자의 신발 밑창에서 가속기 페달 흔적이 발견된 것으로 확인됐다.26일 채널A에 따르면 국립과학수사연구원이 사고 당시 운전자 차모(68) 씨의 신발을 감식한 결과, 액셀 페달 흔적이 뚜렷하게 남은 것으로 드러났다. 반면 브레이크 페달 자국은 없었다.국과수 분석에 따르면 아무리 페달을 세게 밟아도, 신발 밑창에 쉽게 자국이 남지 않는다. 하지만 액셀을 세게 밟은 상태에서 사고 등 강한 충격이 순간적으로 가해졌을 경우 마찰이 생겨 흔적이 남을 수 있다.앞서 조지호 서울경찰청장은 “기대하지 않았던 곳에서 결정적인 증거가 나왔다”고 밝히기도 했다.국과수는 사고 당시 차량 속도가 시속 100㎞ 이상 올라간 사실도 확인했다. 이 같은 내용을 토대로 경찰은 사고 원인을 운전자 과실로 보고 있다.반면 차 씨는 차량 급발진이 사고 원인이라는 주장을 이어가고 있다.앞서 지난 1일 오후 9시 26분쯤 차 씨가 몰던 제네시스 G80 차량이 서울 중구 시청역 인근 호텔에서 빠져나온 뒤 세종대로18길 4차선 일방통행 도로를 빠르게 역주행하다 인도로 돌진했다. 이 사고로 9명이 숨지고, 7명이 다쳤다.서울 남대문경찰서는 지난 25일 시청역 사고 가해차량 운전자 차씨에 대해 교통사고처리특례법위반(치사) 혐의로 전날 오후 5시 30분쯤 구속영장을 신청했다고 밝혔다. 사고 발생 23일 만이다.이예린 기
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