이미지 크게보기 한국형 발사체 누리호(KSLV-II)가 성공적으로 발사된 21일 오후 대전시 유성구 어은동 한국항공우주연구원 위성종합관제실에서 연구원들이 환호하고 있다. 연합뉴스

21일 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 발사 성공은 사업 착수 12년 3개월만에 이룬 쾌거다. 2010년 사업 착수부터 이날까지의 대장정은 그야말로 파란만장했다.

▲2010년 3월 = 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업 착수
▲2010년 말 = 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개념설계 완료
▲2011년 4월 = 교육과학기술부(과학기술정보통신부의 전신), 사업단 형태로 한국형발사체 사업 추진
▲12월 29일 = 제4회 국가우주위원회, 한국형발사체 개발계획(2010∼2021년) 확정
▲2014년 1월 = 한국형 발사체 총조립기업으로 한국항공우주산업(KAI) 선정
▲3월 = 3단엔진 적용 7t급 액체엔진 연소기의 지상 연소시험 230초 성공
▲7월 = 75t급 액체엔진 개발 위한 터보펌프 실매질 시험설비와 연소기 연소 시험설비 구축
▲10월 = 75t급 액체엔진 연소불안정 현상으로 첫번째 연소기 시험 실패
▲2015년 7월 = 발사체 예비설계, 엔진 시험설비 구축, 7t급 액체엔진 조립 및 점화·연소시험 완료
▲8월 1일 = 발사체 및 엔진 상세설계, 75t급 액체엔진 개발 등 2단계 개발단계 진입
▲2016년 5월 3일 = 한국형발사체 75t급 액체엔진 연소시험 1.5초 성공
▲6월 8일 = 한국형발사체 75t급 액체엔진 75초 연소시험 성공
▲7월 1일 = 연료탱크 용접 등 문제로 시험발사체 발사 연기
▲7월 20일 = 75t급 액체엔진 147초 연소 성공
▲10월 = 75t급 액체엔진 2호기 연소시험 돌입
▲2018년 3월 14일 = 한국형발사체 인증모델(QM) 완성, 종합연소시험 시작
▲7월 = 한국형발사체 인증모델 종합연소시험 154초 성공
▲9월 = 한국형발사체 이름 ‘누리’로 결정
▲10월 16일 = 시험발사체 발사 앞두고 추진체 가압계통에서 압력감소 현상 확인해 발사 일정 연기
▲11월 28일 = 누리호 엔진 시험발사체 발사 성공. 151초 연소시간 달성
▲2021년 1월 28일 = 누리호 인증모델(QM) 300t급 1단부 연소시험 30초 성공
▲2월 25일 = 누리호 인증모델 300t급 1단부 2차연소시험 101초 성공
▲3월 25일 = 누리호 인증모델 300t급 1단부 엔진 종합연소시험 125.5간 연소 성공
▲6월 1일 = 누리호 3단형 인증모델 발사대 인증시험 완료
▲8월 = 누리형 3단형 비행모델(FM) 마지막 점검 (WDR) 완료
▲8월 12일 = 제20회 국가우주위원회, 누리호 발사 계획서 심의·확정
▲8월 28일 = 최종 리허설 완료
▲9월 29일 = 발사관리위원회, 누리호 1차 발사일 10월 21일로 결정
▲10월 20일 = 누리호 제2발사대로 이동·기립
▲10월 21일 = 오후 5시 누리호 1차 발사, 목표 고도 700km에 도달했으나 3단 엔진이 조기에 연소를 종료하며 탑재체 궤도 안착에는 실패
▲10월 말∼12월 말 = 한국항공우주연구원 연구진·외부 전문가 등 누리호 발사조사위원회, 3단 엔진 조기 연소 종료 원인 조사
▲12월 29일 = 누리호 발사조사위, 3단 엔진 내 헬륨탱크가 부력의 영향으로 고정장치를 이탈한 점을 조기 비행 종료 원인으로 지목
▲2022년 2월 25일 = 과학기술정보통신부 제40회 우주개발진흥실무위원회, 누리호 2차 발사일 6월 15일로 결정(발사 예비기간 6월 16∼23일 설정)
▲4월 4∼7일 = 누리호 2차 발사 시 탑재될 성능검증위성 개발 시험 진행
▲5월 25일 = 발사관리위원회, 누리호 2차 발사일 6월 15일로 확정
▲6월 14일 = 누리호 제2발사대로 이동·기립, 비와 강풍 등 기상 문제로 인해 발사 16일로 하루 연기
▲6월 15일 = 누리호 산화제탱크 레벨 센서 신호 이상으로 16일 발사 무산, 발사대 내려와 조립동 복귀
▲6월 17일 = 1단 산화제 탱크의 ‘레벨센서 코어’ 오류 확인해 부품 교체, 21일 2차 발사 추진 계획 발표
▲6월 20일 = 누리호, 조립동서 발사대로 이동해 기립
▲6월 21일 = 누리호 2차 발사 성공

<연합뉴스>

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