이미지 크게보기

美 20개 항공·철도株반영하는
다우 운송지수 8% 넘게 올라
30%폭락 페덱스 주가도 상승

무디스선 “상황 더 악화” 전망

최근 세계 증시가 글로벌 공급망 붕괴 우려와 인플레이션에 대한 우려로 큰 충격을 받아 상대적으로 큰 폭의 조정을 받았던 ‘물류대란 희생주’들이 반등을 시작하고 있다. 통상 6개월 뒤를 선(先)반영하는 주가상에서는 물류대란과 공급망 차질이 최악의 구간을 지나고 있다고 분석한다.

19일(현지시간) 다우 운송지수는 15304.48로 3개월래 최고점을 찍었다. 다우 운송지수는 미국 내 20개 항공사·택배·철도·해상운송 업체 주식들의 시장가격을 평균해 산출하는데 실물경기의 흐름을 파악하는 중요 지수다. 지난달 22일 저점을 찍은 후 8% 넘게 오르며 반등에 성공한 상황이다. 글로벌 공급망 붕괴 우려로 주가가 내려왔던 ‘물류대란 희생주’의 반등 신호탄으로 해석되는 이유다. 이 기간 다우존스30산업평균지수가 3.03% 올랐다는 점을 감안하면 기타 업종보다 회복세가 빠른 셈이다. 종목별로는 미 증시에서 페덱스 주가가 반등했다. 페덱스는 지난 5월 27일 315.59달러에서 이달 4일 217.87달러까지 약 30% 넘게 폭락했다가 최근 반등으로 돌아섰다.

유진투자증권은 페덱스 외에도 UPS 등 운송 관련주와 쇼핑 시즌을 앞둔 월마트, 아마존 등의 주가가 향후 주식시장의 가늠자 역할을 할 것이라고 분석했다. 운송주는 그동안 임금 상승 및 물류비 폭등으로 비용이 증가하면서 지난 분기 이익이 예상보다 줄어들어 주가 하락 요인으로 작용했다.

기업 실적 전망 역시 하향 조정됐다. 그러던 이들 업종의 주가가 상승하는 현상은 공급난과 경기 둔화 우려가 완화될 수 있다는 기대감이 반영됐다고 증권가는 분석하고 있다

허재환 유진투자증권 투자전략팀장은 “페덱스, 아마존 등 소비재 기업의 주가 하락세가 진정됐다는 것은 악재가 상당 부분 반영됐다는 사실을 의미한다”고 설명했다. 역시 공급망 차질로 생산 목표치를 하향했던 자동차 및 의류 업종도 반등하는 기류다. 나이키는 이달 들어 8.67% 상승했고, 토요타자동차는 지난달 5.27% 상승한 데 이어 이달도 2%대 상승 중이다.

다만 상황이 더 악화될 수 있다는 분석도 있다. 신용평가사 무디스는 전날 낸 보고서에서 “물류대란은 더 악화할 것”이라면서 “세계 경제 회복이 서서히 이뤄지고 있지만 공급망 붕괴에 발목이 잡혔고, 공급망 붕괴의 여파는 세계 곳곳에서 더욱 분명해지고 있다”고 진단했다. 보고서는 “결과적으로 전 세계 경제가 탄탄한 성장을 할 수 없는 ‘퍼펙트 스톰’(초대형 복합 위기)으로 이어질 것”이라고 분석했다.

송유근 기자 6silver2@munhwa.com