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유럽여행·물류운송 가능해도
국내기업·인력 배제 우려까지
‘기차 타고 유럽여행, 대륙철도로 물류운송… 정말 가능해질까?’
한반도 해빙으로 가장 주목받고 있는 경제협력 분야 중 하나는 2007년 남북 간 시험운행까지 거쳤던 철도다. 남북·북미에 이어 지난주 한·러 정상회담까지 잇따라 개최되면서 남북 및 대륙철도 연결 가능성도 점점 더 힘을 받는 양상이다. 문재인 대통령은 지난 22일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 시베리아대륙횡단 철도망(TSR·Trans Siberian Railway)과 남북을 연결하는 한반도 종단철도(TKR·Trans Korean Railway) 연결을 위한 공동연구에 나서기로 합의했다.
남·북·러 철도연결은 부산에서 북한 나진까지 동해안을 따라 철도를 연결해 러시아의 TSR와 연계하는 사업을 의미한다. 남·북·러 철도가 연결된다면 부산에서 기차를 타고 북한과 러시아를 거쳐 프랑스 파리 같은 유럽까지 여행이 가능해지는 셈이다. 해상운송이 90% 이상인 우리나라 국제 물류 역시 철도를 이용할 경우 비용과 운송 기간 단축을 기대할 수 있다.
실무협의도 속도를 내고 있다. 코레일이 한·러 정상회담 뒤 러시아 철도공사와 남·북·러 3자 프로젝트 연구 등 협력 양해각서(MOU)를 체결했고, 이달 초에는 ‘국제철도협력기구(OSJD)’ 정회원 가입에 성공하면서 대륙철도 노선 운영에 참여할 수 있는 기반이 갖춰졌다.
문제는 높아진 기대감과는 달리 사업을 100% 확신할 수 없다는 점이다. 철도 연결을 실행에 옮기려면 일단 ‘북한 비핵화 진전과 대북 제재 완화’가 전제돼야 한다. 수십조 원에 달할 것으로 추정되는 재원 조달도 관건이다. 대륙철도를 잇기 위해서는 낙후한 북한 철도를 개량하고 현대화·고속화해야 하는데, 얼마만큼의 비용이 들어갈지 추정치만 있을 뿐이다. 막상 사업이 시작되더라도 우리 기업이나 인력이 배제된 채 중국 등 다른 나라 기업이 대거 참여할 수 있다는 우려도 철도업계에서 나오고 있다.
박수진 기자 sujininvan@munhwa.com
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‘채상병 특검법 표결 직전 퇴장’ 안철수 “찬성 입장 변함없다”
"‘채상병 특검법’으로 불리는 순직 해병 진상규명 방해 및 사건 은폐 등의 진상규명을 위한 특별검사 임명 등에 관한 법안’이 최근 더불어민주당 등 야당 단독으로 국회를 통과한 가운데 본회의 표결 전 여당 의원들과 함께 퇴장한 것으로 논란을 빚고 있는 안철수 국민의힘 의원이 "채상병 특검법 찬성 입장에 변함이 없다"는 입장을 밝혔다.안 의원은 4일 오전 페이스북에 글을 올려 "정작 국회 본회의장에서 다른 여당 의원들과 왜 같이 퇴장했냐고 묻는 분들이 있다"며 이같이 전했다. 그는 "국방과 안보는 보수의 핵심 가치"라며 "진상을 규명하고 합당한 예우를 하는 것이 품격 있는 국가의 도리"라고 덧붙였다. 안 의원은 "만약 국회에서 다시 투표할 일이 생긴다면 찬성표를 던지겠다"며 "자식 둔 아버지로서 제 정치적 유불리보다는 역사에 부끄럽지 않은 길이 무엇인지만을 생각하겠다"고 썼다.그러면서도 안 의원은 "다만 특검 아니라 ‘특특검’이 필요하다 해도 어제 방식은 잘못됐다"며 "모처럼 여야 협치 분위기가 조성됐는데도 하루 만에 걷어차고, 합의 약속을 깨고 의사 일정 변경까지 해가면서 국회를 마음대로 좌지우지하는 입법 폭주를 그냥 앉아서 보고만 있어서야 되겠냐"고 반문했다.앞서 2일 민주당을 비롯한 야당은 국회 본회의 에 상정된 채상병 특검법을 재석 의원 168명 전원 찬성으로 가결했다. 안 의원을 비롯한 국민의힘 의원들은 당초 본회의 안건에 없던 채상병 특검법이 야당의 의사일정 변경으로 상정·표결되는 데 항의하며 표결에 불참했다. 국민의힘에서는 김웅 의원만 본회의장에 남아 특검법에 찬성표를 던졌다.안 의원의 SNS 댓글 등에는 "표결 때 퇴장한 건 많이 아쉽다" "말이나 하지 마시지" "철수가 철수했다" "찬성한다고 했지 투표한다고는 안 했다" 등 의견이 물밀듯 올라왔다.안 의원은 표결 전날인 1일에도 채상병 특검법에 대한 찬성의 입장임을 방송 등을 통해 공개적으로 알려온 바 있�
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