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엘리엇 “29일 모비스 주총서
글로비스와 합병반대” 방침에

鄭부회장 “미래차 경쟁력 위해
출자구조 재편은 반드시 필요”
전장 분야 등 M&A 계획 밝혀
ICT회사로 도약 의지 재천명

“현대차그룹 지배구조 개편은 엘리엇에 의해 흔들리지 않을 것입니다.”

정의선(사진) 현대자동차 부회장이 지배구조 개편안에 대한 단호한 입장을 표명했다. 미국계 헤지펀드 엘리엇은 11일 성명을 내고 오는 29일로 예정된 현대모비스 주주총회에서 현대글로비스와의 합병을 추진하는 지배구조 개편안에 반대하겠다고 밝혔다.

현대차그룹에 따르면 정 부회장은 최근 서울 서초구 강남대로에 문을 연 오픈이노베이션센터 ‘제로원’ 행사에 참석해 외신 기자와 만나 “이번 출자구조 재편은 그룹의 미래 경쟁력을 강화하기 위해 반드시 필요한 과정”이라며 “그룹 내 완성차 부문인 현대·기아차가 지속적으로 성장하고 산업 변화에 선제적으로 대응하는 것이 꼭 필요한데 현대모비스가 핵심 기술 중심 회사로 이를 이끌어 나가도록 할 것”이라고 말했다.

정 부회장은 그러면서 “현대모비스는 미래 기술 중심 회사로서 다른 그룹사의 성장을 촉진하고 견인하는 동력”이라며 “지금은 황금알을 낳게 될 거위인 현대모비스를 키우는 일에 집중할 때”라고 강조했다. 그는 “현대차그룹이 살길은 정보통신기술(ICT) 회사보다 더 ICT 회사답게 변화하는 데 있다”며 “현대모비스 성공 여부에 그룹 미래가 달려 있다”는 점을 강조했다.

전략적 인수·합병(M&A)계획도 밝혔다. 정 부회장은 “현대모비스는 대규모 M&A는 물론 최고 기술력을 보유한 글로벌 기업들과의 오픈 이노베이션 방식으로 수평적 협력을 적극 추진할 것”이라며 “현재 전장 분야 등의 4∼5개 기업을 대상으로 전략적 M&A를 검토하고 있다”고 말했다.

정 부회장은 현대글로비스와의 분할합병 이후 남는 존속 현대모비스의 ‘롤 모델’로 독일 보쉬와 일본 덴소, 미국 델파이를 꼽았다. 그는 “현대모비스는 단순 부품제조사에서 그룹의 첨단 기술중심 회사가 될 것”이라며 “독일 보쉬에 비견되는 회사로 성장해 전체 그룹의 성장을 견인할 것”이라고 말했다. 정 부회장은 외국인이나 여성들의 이사회 진출과 계열사 이사회의 다양하고 독립적 운영을 언급하며 “세계 최고 수준의 경영 투명성을 기대하는 주주분들의 눈높이에 맞춰 선진화된 의사결정 구조를 확립해 나가겠다”고 약속하기도 했다.

정 부회장은 현대차그룹에 대해서도 “양적 목표는 큰 의미가 없다”며 “사이즈가 중요한 것이 아니라 고객에게 제공하는 가치에서 1등을 해야 하고 사회적 평판 측면에서 최고인 회사가 되는 것이 목표”라고 밝혔다. 정 부회장은 부진한 중국 시장 전략으로 제네시스 중국 진출도 검토하고 있다고 밝혔다.

한편, 엘리엇은 이날 “현대모비스, 현대차, 기아차의 심각한 가치 절하·성과 하락을 초래한 그룹의 장기 미해결 과제들을 해결하려면 현대차의 개편안에 더 중대한 조치들이 필요하다”고 주장했다. 엘리엇은 지난달 4일 현대차 3개사의 보통주를 10억 달러(1조500억 원)어치 보유했다고 밝힌 것을 시작으로 현대차를 압박하고 있다.

방승배 기자 bsb@munhwa.com