이미지 크게보기처참한 모습의 선창1호 (인천=연합뉴스) 3일 오전 인천시 옹진군 영흥면 영흥대교 남방 2마일 해상에서 크레인 선박이 전복사고로 침몰한 낚싯배인 선창1호를 인양하고 있다. 2017.12.3

생존자 “배 왼쪽 선미 충돌…스티로폼 잡고 버티며 구조 기다려”

3일 인천 영흥도 인근 해상에서 급유선과 충돌한 뒤 전복된 낚싯배 선창1호(9.77t) 생존자 서모(37)씨는 “깜깜한 데서 뭔가가 나타나더니 배 왼쪽 선미를 들이받았다”고 긴박했던 순간을 전했다.

서씨는 “출항해서 10분 정도 지났는데 일행들이 뒤쪽에 배 모양 불빛이 보인다고 해 ‘배일 거야’ 했는데 1분도 채 안 돼 뭔가가 들이받았다”며 “충돌 직후 몇 초도 안 돼서 (배에서) 튕겨 나갔다”고 당시 상황을 설명했다.

그는 사고 당시 친동생 서모(35)씨, 동생 직장 동료와 함께 낚싯배 뒤쪽으로 나와 있었다.

고기가 많이 잡히는 포인트가 나오면 선장이 알아서 배를 세우는 시스템이라 선미에 자리를 잡았다.

이날은 마침 대어를 낚으면 상품을 주는 이벤트 대회가 열리는 날이라 선장 1명, 보조원 1명, 낚시객 20명 등 배 정원도 22명을 꽉 채운 상태였다.

그때 한배가 낚싯배에서도 어렴풋이 보일 정도로 다가왔다. 서씨는 다급하게 사무장에게 소리를 쳤지만, 순식간에 벌어진 충돌로 인해 배 바깥으로 튕겨 나갔다.

속수무책으로 바닷물에 휩쓸린 서씨 일행은 주변에 떠 있던 스티로폼을 잡고 버티면서 급유선을 향해 ‘살려달라’고 외쳤다. 다행히 구명조끼는 모두 입은 상태였다.

충돌한 급유선이 크레인을 이용, 서씨 일행을 그물망으로 끌어올려 가까스로 구조했다.

서씨는 “10∼15분 정도 바다 위에 떠 있었던 것 같다”며 “저한테는 너무 길게 느껴졌기 때문에 시간이 가늠이 잘 가지 않는다. 이렇게 죽는구나 생각했다”고 당시의 악몽을 떠올렸다.

선창1호는 다른 낚싯배처럼 미리 인터넷이나 전화로 승선 예약을 받고 인원이 확정되면 해당 날짜에 출조하는 식으로 영업한다.

출항 당시 이른 새벽이었지만 안개가 끼거나 시야가 확보되지 않는 상황은 아니었다고 서씨는 설명했다.

배에 낚시객들이 모두 탑승한 뒤 해경이 인원 점검을 하고 음주 여부나 구명조끼 착용 여부를 모두 확인했다고도 했다.

사고 사망자들의 소식을 접한 그는 “저희가 살아도 죄인인 것 같고 마음이 아프다”며 한숨을 내쉬었다.

이들 생존자는 모두 생명에는 지장이 없는 상태로 인천 길병원 응급의료센터로 옮겨져 치료를 받고 있다.

앞서 선창1호는 출항 9분 만인 이날 오전 6시 9분께 진두항 남서방 약 1마일(1.6㎞) 해상에서 336t급 급유선과 부딪혀 전복됐다.

이 사고로 선창1호에 타고 있던 22명 중 13명이 숨지고 2명이 실종됐다. 사망자 13명 중 11명은 선내에서 발견됐다.

<연합뉴스>

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