이미지 크게보기사투 여객선 진도 침몰 참사가 발생한 지난 16일 오전 10시 19분에 촬영된 동영상에서의 긴박한 모습. 세월호가 침몰하고 있는 가운데 바다로 뛰어든 학생 등 탑승객들이 어선과 고무보트 등에 구조되려고 필사의 힘을 쓰고 있는 모습이 당시의 절박한 상황을 잘 보여주고 있다. 이 동영상은 전남도 어업지도선 201호 항해사 박승기(44) 씨가 촬영한 것으로 문화일보가 단독 입수했다. 동영상 캡처

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침몰 중인 여객선 세월호 승객 구조에는 모두 5척의 어선이 동원됐고,이중 해양경찰이 활용한 핵심 구조장비는 사실상 7인승 고무보트 1척뿐이었던 것으로 드러났다. 헬기 2대가 동원됐으나 큰 힘을 발휘하지 못했고 100t급 경비정(123정)도 세월호 좌현이 침몰한 후에는 구조된 사람을 옮겨태우는 용도 외에 쓸모가 없었다. 500명 가까운 승객을 구조하겠다고 나선 해경이 어처구니 없는 대응을 했다는 비난을 받는 것은 이 때문이다. 특히 구조된 생존자 174명 중 해경이 구조한 인원은 절반에 불과하고 나머지 절반은 전남도 어업지도선에 딸린 단정 2척과 민간 어선 2척이 구조한 것으로 파악됐다.

문화일보는 29일 사고 당일인 지난 16일 오전 10시 4분부터 10시 25분까지 전남도 어업지도선 201호 항해사 박승기(44) 씨가 촬영한 21분36초 분량의 동영상을 단독 입수, 이 같은 사고 당시 장면을 확인했다. 이 동영상은 박 씨가 201호에 딸린 단정(최대 15∼16명 승선)의 키를 잡고 세월호 승객 구조활동을 벌이면서 자신의 헬멧에 부착된 캠코더의 자동촬영기능으로 찍은 것이다.

동영상과 박 씨의 말을 종합하면 이 시간 승객 구조에 참여한 배는 해경 123정에 딸린 7인승 고무보트 1척과 전남도 어업지도선 201·207호 단정, 어선 피시헌터호와 태선호 등 모두 5척뿐이었다. 13분 동안 어업지도선 단정 2척이 구조한 승객은 50∼60명, 어선 2척이 구조한 승객은 45명으로 전남도에 보고됐다.

박 씨는 “해경이 건진 승객을 지도선 단정과 어선에 옮겨 태우는 경우도 있었고, 반대의 경우도 있었다”며 “아무리 양보하더라도 80∼90명은 해경이 아닌, 나머지 4척이 구조한 것으로 보면 된다”고 말했다. 동영상에는 세월호가 선수만 남기고 침몰(10시 21분)하기 8∼9분 전쯤 선미 쪽에서 40여 명이 우르르 몰려왔고, 침몰 5분 전쯤 물에 잠겼던 우현 쪽에서 40여 명이 우르르 몰려나와 구조를 요청하는 상황이 적나라하게 담겨 있다. 또 동영상에 따르면 201호 단정이 세월호에 접근해 구조활동을 벌인 것은 오전 10시 8분부터 세월호가 선수만 남기고 완전 침몰한 10시 21분까지 약 13분간에 집중되고 있다. 박 씨는 “5척이 앞다퉈 물에 빠진 승객들을 구조했던 순간을 떠올리면 지금도 아찔하다”고 말했다.

목포 = 정우천 기자 sunshine@munhwa.com