지난해 수입차 가운데 최대 수입국은 유럽이며, 중형 휘발유차는 일본산이 가장 많았던 것으로 나타났다. 1500㏄이하 경유차 수입도 폭발적 증가세를 보이며 전년 대비 8배 가까이 늘었다. 수출의 경우 경차는 영국, 소형차는 미국·터키, 중대형은 독일·미국·러시아에서 주로 선호하는 것으로 파악됐다.

23일 관세청의 ‘2013년 승용차 교역 동향’에 따르면 수입의 경우 1000㏄이하 경차는 프랑스산 비중이 36.3%로 3분의 1을 차지했다. 이어 중국(27.6%), 대만(7.8%), 미국(7.7%), 독일(5.7%) 순이었다.

1500㏄이하 소형 경유차는 스페인산이 86.7%로 가장 높았고, 1000∼1500㏄ 휘발유차는 멕시코산이 전체 수입의 45.4%를 차지했다. 중대형 승용차는 독일산이 싹쓸이했다. 1500∼2500㏄는 75.1%, 2500㏄이상은 63.3%, 3000㏄초과는 63.0%를 차지했다.

중형 휘발유차는 일본산이 45.0%로 가장 높았다. 독일산을 뺀 중대형은 미국 제품이 인기를 끌었다. 1500∼2500㏄급은 7.4%, 2500㏄이상은 18.9%, 3000㏄초과는 18.0%를 차지했다. 전체적으로 1500㏄이하 경유차 수입은 2012년 259만 달러에서 지난해 2014만 달러로 7.9배 증가했다.

국산 제품의 수출대상국을 보면 미국은 중·대형 휘발유차, 유럽은 중·소형 경유차를 많이 찾았다. 1000㏄이하 최대 수출대상국은 영국으로 12.4%를 차지했고, 1500㏄이하 소형 경유차는 터키로의 수출 비중이 25.0%로 가장 높았다.

이민종 기자 horizon@munhwa.com