이미지 크게보기 기아 니로 EV. 기아 제공

현대자동차그룹이 지난해 유럽 시장에서 점유율이 가장 많이 오른 것으로 나타났다. 유럽 시장 침체에도 친환경차를 중심으로 성장세를 높여 나간 것이 주효했던 것으로 분석된다.

6일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차와 기아를 합산한 지난해 유럽 완성차 시장 점유율은 9.40%로 2021년(8.65%)보다 0.75%포인트 올라 점유율 상승 폭 1위를 기록했다.

현대차그룹에 이어 점유율 상승을 기록한 업체는 도요타(0.69%포인트), 포드(0.17%포인트), 르노(0.12%포인트), 메르세데스-벤츠(0.04%), 혼다(0.01%) 순이었다.

반면 유럽 시장 1위인 폭스바겐은 지난해 점유율이 24.72%로 전년 대비 0.40%포인트, 2위인 스텔란티스는 18.18%로 2.01%포인트 각각 하락했다. 이들과 함께 재규어랜드로버, 볼보, 미쓰비시, 마쯔다, BMW, 닛산까지 8개 제조사가 유럽 내 시장 점유율 감소를 보였다.

ACEA는 유럽연합(EU) 회원국과 영국 등 유럽 30개국의 자동차 판매량을 집계한다. 이 단체가 집계한 지난해 유럽 완성차 시장 판매 규모는 1128만6939대로 전년(1177만4822대)과 비교해 4.1% 감소했다. 차량용 반도체 부품 수급난과 러시아-우크라이나 전쟁, 글로벌 인플레이션과 고금리 등 악재가 겹친 결과로 보인다.

이런 가운데서도 현대차그룹의 지난해 유럽 판매량(106만989대)은 전년 대비 4.2% 증가하며 판매 순위 4위를 유지했고, 시장 점유율도 9.4%를 기록해 유럽 진출 이후 처음 9%대로 올라섰다. 3위인 르노그룹(106만1560대)과도 500여대의 근소한 차이를 보였다.

친환경차 수요가 많은 유럽에서 전기차 판매도 늘었다. 현대차·기아의 지난해 유럽 내 전기차 판매량은 14만3460대로 2021년(13만5408대)보다 5.9% 증가했다. 현대차그룹에서 가장 많이 판매한 전기차는 기아의 친환경 전용 모델 니로 EV(3만8122대)였다.

올해 유럽 자동차 시장에는 긍정적·부정적 요인이 모두 존재한다는 게 대체적인 예상이다. 현대차는 최근 작년 4분기 및 연간 실적발표 컨퍼런스콜에서 올해 유럽 사업계획 물량(도매 기준)으로 전년보다 4% 늘어난 5만9300대, 기아는 4.2% 올린 5만7000대를 제시하며 낙관적 전망을 내놨다. 그러나 고금리 상황 지속에 따른 자동차 구매 심리 위축 가능성, 독일 등 일부 유럽국가의 전기차 보조금액 하향 등은 부담스러운 요인으로 꼽힌다.

황혜진 기자